バスが横転したら、窓ガラスを割らなければ、炎上したバスからの短時間での脱出は不可能である。
2022年8月22日10時15分、名古屋市北区の名古屋高速道路・豊山南出口付近で、空港行きの大型バスが本線と出口の分離帯に突っ込んで、横転して炎上した。後続の乗用車もバスに追突し、２時間半も炎上し続けた。運転手と乗客の２人が死亡した。脱出できた７人は軽いけがですんだ。死亡者はバスの運転手と乗客一人で、死因は焼死であった。
当時、助かった乗客は、割れた後部窓から脱出したようだ。もし横転しても後部窓が割れず、火災が起きていたら、全員焼死していた恐れがあった。
ANN NEWS より "ただのノｱ@Noa_Ark_03"撮影
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横転時の状況
この場合、乗客には脱出する手段がない。バスは横転しており、横にあった窓は３ｍ上になっている。非常口も３ｍ上になっている。それでは手が届かない。横転の衝撃で非常口も変形して開かないだろう。前方は火災である。後部窓しかないが、その窓は固定で開かない。そのガラスも手では割れない。割るための道具は車内にはない。往々に乗客は怪我をしていて、身動きできない恐れもあった。横転したためシートベルトが体に食い込み、シートベルトを外せないかもしれない。そうなれば焼死を待つしかない。死亡した２名の乗客はそういう状況であったかもしれない。
手段は他力のみ
この場合、近くを走っていた車の運転手が自車の脱出ハンマーで窓を割って、内部の人を助けるしか手段がない。脱出ハンマーは自分の為ではなく、人助けの為の道具でもある。脱出ハンマーの装備は、「情けは人の為ならず」である。
啓蒙活動の必要性
しかし車販売会社の人に話を聞くと現実的には、脱出ハンマーを新車購入時の装備する人は、全体の数パーセントしかないようである。いかに皆さんに危機意識がないかが分かる。
もっと脱出ハンマー普及の啓蒙活動をすべきである。わずか3000円程の費用である。なおかつ、それは一生モノである。本来、車の標準装備品とすべき道具である。
自分の城は自分で守れ。
久志能幾研究所通信: 引き上げられた死体には手が …
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2022-08-24 久志能幾研究所通信 2471 小田泰仙
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